Қысқаша айтқанда,ақылды көлікжол көлігі жүйесіне ақпараттық технологияларды, электрондық технологияларды, сенсорлық технологияларды және жүйелік инженерия технологиясын қолдану болып табылады. Бұл пайдаланушылар, жолдар және көлік құралдары арасындағы байланысты нығайтады, дәл, қауіпсіз және тиімді жердегі көлік жүйесін жасайды. Qixiang Traffic сізге бүгінгі таңда ақылды көлікті пайдалануды түсіндіреді.
1. Жол қозғалысын бақылау:
Бақылау орталығы әрбір тораптағы жол қозғалысы жағдайлары туралы деректерге нақты уақыт режимінде қол жеткізе алады. Қалыпты жағдайда бұл жол полициясы патрульдерінің жұмыс жүктемесін азайтады және басқару шығындарын азайтады. Қалыптан тыс жағдайларда ол дабыл алғаннан кейін бірден оқиға орнының суреттерін ала алады, бұл төтенше жағдайларға толық дайындықты қамтамасыз етеді.
2. Электрондық полиция және бақылау-өткізу пункттері:
Электронды полиция - қиылыстар мен жол учаскелерінде жол қозғалысы қауіпсіздігін және жүргізу тәртібін реттеуге және апаттардың алдын алуға бағытталған шара. Бағыттар мен аумақтардың қауіпсіздігін басқару үшін бақылау-өткізу пункттері маңыздырақ. Жалпы алғанда, электрондық полиция мен бақылау-өткізу пункттерінің рөлі қалалық қауіпсіздікті басқаруда және қоғамдық тәртіпті реттеуде көрініс табады.
3. Бағдаршамды басқару:
Тұтастай алғанда, бағдаршамды басқару жүйесі ақылды көлік жүйелерінен бұрын пайда болған. Бүгінгі таңда қиылыстағы сигналдарды басқару қалалық жол қиылыстарында стандартты функцияға айналуда. Оның қалалардағы рөлі - автокөліктер мен жаяу жүргіншілердің жол қозғалысы тәртібін реттеу және қиылыстардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету.
4. Жол қозғалысы туралы ақпаратты жинау және нұсқаулық:
Нақты уақыттағы жол желісінің деректерін жинап, оны күй туралы ақпаратқа өңдеу арқылы бұл көлік қозғалысының жағдайларын және көлік ішіндегі навигация үшін бағытты таңдауды қамтамасыз ету үшін пайдаланылады. Бұл ақпарат жүргізушілерге кездейсоқ кептелістер болған жағдайда балама бағыттарды таңдауға көмектеседі. Дегенмен, жиі кептелістер болған кезде немесе бірнеше бағыт бірден кептеліске ұшыраған кезде оның тиімділігі елеусіз болады. Жалпы алғанда, жол қозғалысы туралы ақпаратты жинау мен басшылыққа алудың негізгі мақсаты - саяхатшыларға саяхат туралы анықтамалар беру, оларға бағыт таңдауға көмектесу, басшыларға қалалық көлік қозғалысы туралы деректерге қол жеткізуді қамтамасыз ету және жоспарлау мен басқару кезінде олардың шешім қабылдауына қолдау көрсету.
5. Тұраққа арналған нұсқаулық:
Жүргізушілерге тиісті тұрақ орындарын табуға көмектесу арқылы бұл тұрақ қызметтерінің сапасын арттырады. Сондай-ақ, бос жүрістердің алдын алуға және көміртегі шығарындыларын азайтуға көмектеседі.
6. Біріктірілген көліктік ақпараттық платформа:
Интеграцияланған көлік ақпараттық платформасы қалалық ақпараттың бір саласы болып табылады. Ол негізінен көлік қозғалысына қатысты әртүрлі ақпаратты жинайды, өңдейді және қолданады. Сондықтан, қаладағы кешенді көлік ақпараттық платформасының рөлі қала құрылысы мен басқаруды интеллектуалды қолдауда көрінеді; деректерге негізделген шешім қабылдау - ең қуатты тәсіл.
7. Ақылды қоғамдық көлік:
Бұл қоғамдық көлікті интеллектуалдандыруға, соның ішінде автобустардың бағыттарын бақылау үшін нақты уақыт режиміндегі GPS орналасуын, автобус кестесін оңтайландыруды, көлік құралдарын ұтымды бөлуді, аялдамаларда автобустың келуі туралы ақпаратты нақты уақыт режимінде таратуды және интернет және басқа да ақылды терминалдар арқылы автобустың ауысуына сұраныс жасау сияқты ақпараттық қызметтерді қамтиды.
8. Электрондық жол ақысын жинау (ЭЖЖ):
ETC автомобиль жолдарының өткізу қабілетін арттыра алатыны, ақылы учаскелердегі көлік кептелісін жеңілдете алатыны және энергия тиімділігі мен шығарындыларды азайтуға ықпал ете алатыны барған сайын айқындала түсуде.
9. Көліктен-бәріне (V2X) желісі:
Ол негізінен автоөндірушілермен байланыс технологияларында әзірленеді және қолданылады; қазіргі уақытта шынымен де кешенді V2X жүйелері жоқ. Оның дамуы мен қолданылуының нәтижесінде қалалар көліктер арасындағы байланыстың жақсаруынан және жол қозғалысы туралы деректерді жинау мен алмасу үшін көбірек мүмкіндіктерден пайда көреді.
10. Пассивті қауіпсіздік:
Пассивті қауіпсіздік технологиялары немесе жүйелері қорғау үшін сыртқы құралдар мен басқару элементтерін пайдаланадыжол қозғалысы қауіпсіздігіжаяу жүргіншілер мен жүргізушілердің қауіпсіздігін қамтамасыз ету. Жалпы әдістерге көлік ішіндегі шаршауды анықтау және дабылдар, сыртқы соқтығысудан аулақ болу құрылғылары және қауіпсіздіктен аулақ болу туралы ескертулер жатады. Оның қызметі айқын: ол қауіпсіздік апаттарын азайтады.
Жарияланған уақыты: 2026 жылғы 11 ақпан
