Қытайда урбанизация мен моторизацияның тереңдеуімен көлік кептелісі барған сайын көрнекті бола бастады және қаланың дамуын шектейтін негізгі кедергілердің біріне айналды. Бағдаршам шамдарының пайда болуы қозғалысты тиімді басқаруға мүмкіндік береді, бұл көлік ағынын тереңдетуге, жол өткізу қабілетін жақсартуға және жол-көлік оқиғаларын азайтуға айқын әсер етеді. Бағдаршамның шамы әдетте қызыл жарықтан (өтпеуді білдіреді), жасыл шамдан (өтіп кетуге рұқсат етілген дегенді білдіреді) және сары шамдан (ескерту дегенді білдіреді) тұрады. Түрлі нысандары мен мақсаттары бойынша оны көлік құралының сигнал шамы, автокөлік емес көліктің сигнал шамы, жаяу жүргіншілер жолының сигнал шамы, жолақ сигнал шамы, бағыт көрсеткіш сигнал шамы, жыпылықтайтын ескерту сигналы шамы, автомобиль және теміржол қиылысындағы сигнал шамы және т.б. бөлуге болады.
Қытайдың Қытай ғылыми-зерттеу институтының 2022-2027 жылдар аралығындағы Қытайдың көлік сигнал шамдары өнеркәсібінің тереңдетілген нарықтық зерттеулері мен инвестициялық стратегиясының болжамдық есебіне сәйкес China Research & Development Co., Ltd.
1968 жылы Біріккен Ұлттар Ұйымының Жол қозғалысы және жол белгілері мен сигналдары туралы келісімі әртүрлі сигнал шамдарының мағынасын қарастырды. Жасыл шам - бұл бағдаршам. Басқа белгі белгілі бір бұрылысқа тыйым салмаса, жасыл шамға қараған көліктер түз жүре алады, солға немесе оңға бұрыла алады. Солға және оңға бұрылатын көліктер қиылыста заңды түрде жүретін көліктерге және жаяу жүргіншілер өткелінен өтетін жаяу жүргіншілерге басымдық беруі керек. Қызыл шам - жүруге болмайды деген сигнал. Қызыл бағдаршамға қарайтын көліктер қиылыста тоқтау сызығының артына тоқтауы керек. Сары шам - ескерту сигналы. Сары шамға қараған көліктер тоқтау сызығынан өте алмайды, бірақ олар тоқтау сызығына өте жақын болғанда және қауіпсіз тоқтай алмаған кезде қиылысқа кіре алады. Содан бері бұл ереже бүкіл әлемде әмбебап болды.
Трафик сигналы негізінен ішіндегі микроконтроллер немесе Linux процессорымен басқарылады, ал перифериялық құрылғы сериялық портпен, желілік портпен, кілтпен, дисплей экранымен, индикатор шамымен және басқа интерфейстермен жабдықталған. Бұл күрделі емес сияқты, бірақ оның жұмыс ортасы қатал болғандықтан және ұзақ жылдар бойы үздіксіз жұмыс істеуді қажет ететіндіктен, өнімнің тұрақтылығы мен сапасына жоғары талаптар қояды. Бағдаршам қазіргі заманғы қалалық қозғалыс жүйесінің маңызды құрамдас бөліктерінің бірі болып табылады, ол қалалық жол сигналдарын басқару және басқару үшін қолданылады.
Мәліметтер бойынша, Қытайдағы ең алғашқы бағдаршам Шанхайдағы Британ концессиясы болды. 1923 жылдың өзінде-ақ Шанхай қоғамдық концессиясы көліктерге тоқтап, алға жылжуға нұсқау беру үшін кейбір қиылыстарда механикалық құрылғыларды қолдана бастады. 1923 жылы 13 сәуірде Нанкин жолының екі маңызды қиылысында алғаш рет жол полициясы қолмен басқарылатын сигнал шамдары орнатылды.
2013 жылдың 1 қаңтарынан бастап Қытай автокөлік жүргізуші куәлігін қолдану және пайдалану туралы соңғы ережелерді енгізді. Тиісті бөлімдердің жаңа ережелерді түсіндіруінде «сары шамды ұстап алу бағдаршам жарығын бұзу әрекеті болып табылады, ал жүргізушіге 20 юаньнан жоғары, бірақ 200 юаньнан аз айыппұл салынады және 6 ұпай жазылады» деп анық айтылған. .” Жаңа ережелер енгізілгеннен кейін олар көлік жүргізушілерінің жүйкесіне тиді. Көбінесе көлік жүргізушілері қиылыстарда сары шамдармен кездескенде ұтылып қалады. Бұрын жүргізушілерге «ескертпе» болып келген сары шамдар енді адамдар қорқатын «заңсыз тұзаққа» айналды.
Зияткерлік бағдаршамдардың даму тенденциясы
Заттар интернеті, үлкен деректер, жасанды интеллект және ақпараттық технологиялардың дамуымен көлік бөлімі жоғары технологиялық құралдарды пайдалану арқылы ғана барған сайын күрделі трафик мәселелерін жақсартуға болатындығын түсінеді. Сондықтан жол инфрақұрылымын «интеллектуалды» түрлендіру интеллектуалды тасымалдауды дамытудың сөзсіз үрдісіне айналды. Бағдаршам қалалық қозғалысты басқарудың және басқарудың маңызды құралы болып табылады, ал сигналдық шамдарды басқару жүйесін жаңарту көлік кептелісін жеңілдету үшін үлкен мүмкіндіктерге ие болады. Жасанды интеллект технологиясының қарқынды дамуы аясында жол қозғалысы құралдары мен жабдықтарын цифрлық сұрыптау мен цифрлық алуды талап ететін уақыт талабына қарай кескіндерді өңдеуге және енгізілген жүйелерге негізделген интеллектуалды бағдаршамдар пайда болады. Зияткерлік бағдаршамдарды басқару жүйесін шешу үшін Feiling ендірілген жүйесі ұсынатын шешім келесідей: әр қиылыстағы бағдаршам шам өрісінің жол бойындағы басқару шкафында бағдаршамның тиісті ендірілген ARM негізгі тақтасымен жобалануы мүмкін. Feiling енгізілген жүйе.
Хабарлама уақыты: 21 қазан 2022 ж
