Жақында көптеген жүргізушілер әртүрлі карталар мен навигациялық қолданбалардың енгізілгенін байқаған болуы мүмкінжол қозғалысын кері санау таймерімүмкіндіктер. Дегенмен, көпшілігі олардың дәлсіздігіне шағымданды.
Бағдаршамдарды анықтай алатын картаның болуы сөзсіз үлкен көмек.
Кейде бағдаршам жасыл түспен жанады, сіз жүруге дайын боласыз, бірақ бағдаршамға жеткенде қызыл түспен жанатынын байқайсыз, бұл сізді тежеуге мәжбүр етеді. Басқа уақытта карта кері санағы аяқталады, бірақ жақындағанда, әлі де жүре алатыныңызды түсініп, газ педальын басасыз.
Цисяң жол қозғалысын кері санау таймерідөңгелек және шаршы сияқты әртүрлі өлшемдерде қолжетімді және 3 секунд, 5 секунд және 99 секундтық реттелетін таймер диапазондарын қолдайды. Ол қолданыстағы жарық бағаналарын немесе сымдарды өзгертпей дәстүрлі кері санақ таймерлерін тікелей ауыстыра алады және қалалық магистральдық жолдар, мектеп қиылыстары және тас жолдардың кіреберістері мен шығулары сияқты әртүрлі жағдайларға жарамды.
Жол қозғалысын кері санау таймерінің функциясы керемет естіледі, бірақ неге ол дәл емес? Шын мәнінде, оның қалай жұмыс істейтінін талдағаннан кейін түсіну оңай.
1-қағидат: Бағдаршам деректері жол полициясы бөлімшесінің ашық деректер платформасынан алынады.
Бағдаршам деректері көлік бөлімінен алынатындықтан, бағдаршам деректерін осы көзден алу навигациялық бағдарламалық жасақтама үшін мұны істеудің ең тікелей және дәл жолы деп елестету оңай. Бұл тәсіл сирек емес. Шын мәнінде, үкімет құрған ақпараттық платформалар әдетте ашық деректерді жариялайды, бұл уәкілетті пайдаланушыларға деректердің әлеуметтік құндылығына қол жеткізуге және зерттеуге мүмкіндік береді.
Кейбір қалалық көлік бөлімдері бағдаршам туралы деректерді халыққа ұсынады.
Бұл дәл деректер көзі карталар мен навигациялық бағдарламалық жасақтамадағы жол қозғалысын кері санау таймерінің мүмкіндіктеріне арналған пилоттық бағдарламаларда да кеңінен қолданылды. Деректердің дәлдігін қамтамасыз еткенімен, бұл дәл деректер көзі жергілікті көлік департаменттеріндегі ашық деректер платформалары мен интерфейстерінің әртүрлі дамуы мен деңгейлеріне байланысты барлығына қолжетімді емес. Сондықтан, бұл балама деректер көзі біртіндеп қолданысқа еніп келеді.
2-қағидат: Үлкен деректерден бағалау, атап айтқанда, белгілі бір уақыт аралығында навигациялық жүйелерден өтетін көлік құралдарының жылдамдығын бағалау.
Навигациялық бағдарламалық жасақтама көлік бөлімі ұсынған нақты деректерге сүйенудің орнына, бағдаршамдардың орналасқан жерін үлкен көлемде бағалау және сақтау үшін карта деректерін жинай алады. Навигациялық бағдарламалық жасақтама көптеген адамдардың басталу және аяқталу уақытын бағалайды.
Мысалы, егер қаладағы навигациялық бағдарламалық жасақтаманы пайдаланатын көліктердің көпшілігі таңғы сағат 9:00 мен 9:01 аралығында бағдаршамнан бірқалыпты өтіп кетсе және келесі жарты минут ішінде көліктердің көпшілігі тежегішті басып, нөлдік жылдамдыққа оралса, сол бағдаршамға дейінгі кері санақ жасау үшін ақылға қонымды баға жасауға болады.
Бұл процесті есептеп, сақтағаннан кейін, навигациялық карта бағдаршамның үлкен деректерінің шамамен нұсқасын жасайды. Әрине, бұл деректерді тазалауды және сүзуді қажет етеді. Кейбір ақылды жолақтар мен толқындар жолақтарының деректері үшін тіпті қолайлы қисық сызықты табу үшін күрделі есептеулер мен сәйкестендіру қажет.
Навигациялық бағдарламалық жасақтама бағдаршамның үлкен деректерін бағалайды.
Карталар мен навигациялық бағдарламалық жасақтаманың кеңінен қолданылуы осы үлкен деректерден алынған бағдаршам деректеріне негізделген деп болжауға болады. Сондықтан да көптеген жүргізушілер бағдаршам деректерінің дәл еместігіне шағымданады; өйткені бұл тек болжам және оны дәл сәйкестендіру мүмкін емес.
3-қағидат: Велосипед немесе көлік камерасын пайдалану
Жоғарыда аталған әдістерден басқа, көптеген бейнебақылау камералары мен автомобиль камералары қазір бағдаршамды тану мүмкіндіктеріне ие екенін атап өткен жөн. Ағымдағы бағдаршамның түсін және кері санағын анықтау, уақтылы еске салу үшін кескінді тану технологиясын пайдалану өте практикалық мүмкіндік болып табылады.
Tesla бағдаршамды анықтау функциясымен жабдықталған.
Бұл механизм жүргізушінің жүргізуіне бағдарламалық және аппараттық көмек көрсетеді, дәлірек деректерді ұсынады. Әрине, барлық бағдарламалық жасақтама мен көліктерде бұл мүмкіндік бола бермейді.
Жол қозғалысын кері санау таймерлерінің принциптерін талдағаннан кейін, жол қозғалысын кері санау таймерлерінің кеңінен қолданылуы деректерді есептеу мен сақтаудың нәтижесі екені анық. Оның кең статистикалық маңызы болғанымен, жеке жағдайларда 100% дәл болмауы мүмкін. Сіз осы қызықты ақпаратты алдыңыз ба?
Негізгі компоненттерді таңдаудан бастап дайын өнімді тексеруге және жеткізуге дейін, Цисянг «нөлдік ақау сапасы» стандартын үнемі ұстанады, бұл әрқайсысының болуын қамтамасыз етеді.QX трафикті кері санау таймеріқиылыстар қауіпсіздігін қорғау, көлік қозғалысының тиімділігін арттыру және қалалық көлік ағынының кедергісіздігін қамтамасыз ету бойынша сенімді серіктеске айналады!
Жарияланған уақыты: 2025 жылғы 26 тамыз
