Жақында көптеген драйверлер әртүрлі карталар мен навигация қолданбаларының енгізілгенін байқаған болуы мүмкінтрафикті кері санау таймеріЕрекше өзгешеліктері. Алайда олардың дұрыс еместігін айтып шағымданғандар аз емес.
Бағдаршамдарды анықтай алатын картаның болуы, әрине, үлкен көмек.
Кейде жарық жасыл болып жанады, сіз баруға дайынсыз, тек шамға жеткенде қызыл болып, сізді тежеуге мәжбүрлейді. Басқа уақытта картаның кері санағы аяқталады, бірақ жақындаған кезде сіз әлі де бара алатыныңызды түсініп, үдеткішті қағасыз.
Qixiang трафикті кері санау таймерідөңгелек және шаршыны қоса, әртүрлі өлшемдерде қол жетімді және 3 секунд, 5 секунд және 99 секундтық реттелетін таймер ауқымдарын қолдайды. Ол қолданыстағы жарық бағандарын немесе сымдарды өзгертпей-ақ дәстүрлі кері санақ таймерлерін тікелей ауыстыра алады және әртүрлі сценарийлерге, соның ішінде қалалық магистральдық жолдарға, мектеп қиылыстарына және тас жолға кіру мен шығуға жарамды.
Трафикті кері санау таймерінің функциясы керемет естіледі, бірақ ол неге дәл емес? Шындығында, оның қалай жұмыс істейтінін талдағаннан кейін түсіну оңай.
1-қағида: Бағдаршам деректері жол полициясы отрядының ашық деректер платформасынан алынады.
Бағдаршам деректері көлік бөлімінен алынғандықтан, бағдаршам деректерін осы көзден алу навигация бағдарламалық құралының мұны істеудің ең тікелей және дәл жолы екенін елестету оңай. Бұл тәсіл сирек емес. Шын мәнінде, үкімет құрған ақпараттық платформалар, әдетте, рұқсаты бар пайдаланушыларға деректердің әлеуметтік құндылығына қол жеткізуге және зерттеуге мүмкіндік беретін ашық деректерді шығарады.
Кейбір қалалық көлік бөлімдері де халыққа бағдаршам деректерін береді.
Бұл дәл деректер көзі карталардағы және навигациялық бағдарламалық құралдағы трафикті кері санау таймері мүмкіндіктеріне арналған пилоттық бағдарламаларда да кеңінен қолданылған. Деректердің дәлдігін қамтамасыз ете отырып, бұл нақты деректер көзі жергілікті көлік бөлімшелеріндегі ашық деректер платформалары мен интерфейстерінің әртүрлі прогреске және даму деңгейлеріне байланысты әмбебап қол жетімді емес. Сондықтан бұл балама деректер көзі біртіндеп қабылдануда.
2-принцип: Үлкен деректерден, атап айтқанда, белгілі бір уақыт аралығында навигациялық жүйелер арқылы өтетін көліктердің жылдамдығын бағалау.
Тасымалдау бөлімі ұсынатын нақты деректерге сенудің орнына, навигациялық бағдарламалық қамтамасыз ету сонымен қатар бағдаршамның орналасуын үлкен масштабта бағалау және сақтау үшін карта деректерін жинай алады. Навигация бағдарламалық құралы көптеген адамдардың басталу және тоқтау уақыттарын бағалайды.
Мысалы, қалада навигациялық бағдарламалық құралды пайдаланатын көліктердің көпшілігі бағдаршам арқылы таңғы 9:00 мен 9:01 аралығында бірқалыпты өтіп кетсе және келесі жарты минут ішінде көліктердің көпшілігі тежеп, нөлдік жылдамдыққа оралса, сол бағдаршамға кері санақты анықтау үшін ақылға қонымды баға жасауға болады.
Бұл процесті есептеп, сақтағаннан кейін навигациялық карта бағдаршамның үлкен деректерінің өрескел нұсқасын жасайды. Әрине, бұл деректерді тазалауды және сүзуді қажет етеді. Кейбір ақылды жолақ пен толқынды жолақ деректері үшін тіпті қолайлы қисық сызықты табу үшін күрделі есептеулер мен сәйкестендіру қажет.
Навигация бағдарламалық құралы болжалды бағдаршамның үлкен деректерін сақтайды.
Карталар мен навигациялық бағдарламалық құралды кеңінен қолдану осы үлкен деректерден есептелген бағдаршам деректеріне негізделген деп болжауға болады. Сондықтан да көптеген жүргізушілер бағдаршамның дұрыс емес деректеріне шағымданады; Өйткені, бұл тек болжам және дәл сәйкестендіру мүмкін емес.
3-қағидат: Велосипед камерасын немесе көлік камерасын пайдалану
Жоғарыда аталған әдістерге қосымша, қазір көптеген бақылау камералары мен автокөлік камераларында бағдаршамдарды тану мүмкіндіктері бар екенін атап өткен жөн. Ағымдағы бағдаршам түсін және кері санақты анықтау үшін кескінді тану технологиясын пайдалану, уақытылы еске салғыштарды қамтамасыз ету өте практикалық мүмкіндік болып табылады.
Tesla-да бағдаршамдарды анықтау мүмкіндігі бар.
Бұл механизм драйверді басқаруға бағдарламалық және аппараттық көмек көрсетеді, дәлірек деректерді қамтамасыз етеді. Әрине, барлық бағдарламалық жасақтама мен автомобильдерде мұндай мүмкіндік жоқ.
Трафикті кері санау таймерлерінің принциптерін талдағаннан кейін трафикті кері санау таймерлерін кеңінен қолдану деректерді есептеу мен сақтаудың нәтижесі екені анық. Оның кең статистикалық мәні болғанымен, жеке жағдайларда ол 100% дәл болмауы мүмкін. Сіз бұл қызықты ақпаратты алдыңыз ба?
Негізгі құрамдас бөліктерді таңдаудан бастап дайын өнімді тексеру мен жеткізуге дейін, Qixiang «нөлдік ақау сапасы» стандартын дәйекті түрде ұстанады, бұл олардың әрқайсысының сақталуын қамтамасыз етеді.QX трафикті кері санау таймеріқиылыстардың қауіпсіздігін қорғау, қозғалыс тиімділігін арттыру және қалалық көлік қозғалысын қамтамасыз ету бойынша сенімді серіктес болады!
Жіберу уақыты: 26 тамыз 2025 ж
