Бағдаршамның жақтау тіректерібағдаршам бағанының бір түрі болып табылады және сонымен қатар бағдаршамдық индустрияда өте кең таралған. Оларды орнату оңай, әдемі, талғампаз, тұрақты және сенімді. Сондықтан арнайы талаптары бар жол қиылыстары әдетте бағдаршамның біріктірілген тірек тіректерін пайдалануды таңдайды. Бағдаршамның жақтау тіректері де салыстырмалы түрде кең таралғанымен, олардың параметрлерін қалай жобалау және өңдеу керек? Бұл туралы көп білмейтіндер әлі де көп. Мұнда, Qixiang, бағдаршам жақтауының тірек өндірушісі, сізге егжей-тегжейлі кіріспе береді:
Бағдаршам рамасының тіректерінің жалпы пішіндері
Рама түрі, конустық түрі, шаршы, сегіз қырлы түрі, тең емес сегізбұрышты түрі, цилиндрлік түрі және т.б.
Полюс биіктігі: 3000мм-80000мм
Қолдың ұзындығы: 3000mm ~ 18000mm
Негізгі тірек: қабырға қалыңдығы 5мм～14мм
Көлденең полюс: қабырға қалыңдығы 4мм～10мм
Полюс корпусы ыстық мырышталған, 20 жыл тот баспайды (беттік бүрку, түсі міндетті емес)
Қорғау деңгейі: IP54 (өнім өлшемін реттеуге болады)
Ескертпе: Нақты қажеттіліктерге сәйкес жасалған немесе сұраныс тізіміне сәйкес шығарылатын сигналдық тіректердің әртүрлі түрлері бар.
Бағдаршамның жақтау тіректерін өңдеу нұсқаулары
(1) Материал: болат материалға халықаралық деңгейде кепілдік берілген төмен кремний, төмен көміртекті және жоғары беріктік q235, қабырға қалыңдығы ≥4мм, төменгі фланец қалыңдығы ≥14мм.
(2) Дизайн: Бақылау құрылымы мен іргетас құрылымы тапсырыс беруші анықтаған сыртқы пішінге және өндірушінің құрылымдық параметрлеріне сәйкес есептеледі, ал сейсмикалық төзімділік 6 және желге төзімділік 8.
(3) Дәнекерлеу процесі: Электрлік дәнекерлеуді пайдалану керек және полюстің бүкіл корпусында ағып жатқан дәнекерлеулер болмауы керек, дәнекерлеулер тегіс және дәнекерлеу ақаулары болмауы керек.
(4) Пластикалық бүрку процесі: мырыштаудан кейін пассивация өңдеу, пластик бүркудің жақсы адгезиясы, қалыңдығы ≥65μm. Пластикалық бүрку үшін импорттық жоғары сапалы пластик ұнтағы қолданылады. Ол ASTM D3359-83 стандартына сәйкес келеді.
(5) Полюстің сыртқы түрі: пішіні мен өлшемі пайдаланушының талаптарына сәйкес келеді, пішіні тегіс және үйлесімді, әдемі және жомарт, түсі біркелкі және болат құбыр диаметрі ақылға қонымды таңдалған. Бақылау полюсі конустық сегіз қырлы құрылым болып табылады, ал сегіз қырлы конус полюсында тұтастай алғанда деформация немесе бұрмалану жоқ. Полюс корпусының дөңгелектілік стандарты 1,0мм≤. Полюс корпусының беті тегіс және дәйекті, көлденең дәнекерлеу жоқ. Пышақты сызып тастау сынағы (25 × 25 мм шаршы) пластик бүріккіш қабатының күшті адгезиясы бар екенін және оңай қабыршақтанбайтынын көрсетеді. Су буының енуіне жол бермеу үшін полюсті жабыңыз және үстіңгі жағын жабыңыз, су өткізбейтін ішкі ағып кету шаралары сенімді.
(6) Тігінен тексеру: Орнатқаннан кейін полюстің вертикальдылығын екі бағытта тексеру үшін теодолитті пайдаланыңыз, ал вертикальдылықтың ауытқуы 1,0 ≤% құрайды.
Заманауи қалалық көлік құрылысында бағдаршамның рамалық тіректері маңызды көлік құралы ретінде таптырмас рөл атқарады. Олар жол қозғалысы тәртібін сақтауға және көлік жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз етуге көмектесіп қана қоймайды, сонымен қатар қаланың имиджін арттыру мен жол ортасын көркейтудің маңызды элементтері болып табылады. Бағдаршамдық тіректердің параметрлерін жобалауды және өңдеуді түсіну тұрғындардың саяхат тәжірибесін жақсартуға, қала қозғалысының тиімділігін арттыруға және қаланың тұрақты дамуына ықпал етеді.
Qixiang - бағдаршамдарды, жол бағандарын және магистральдық трафиктерді шығаруға маманданған сенімді және беделді өндіруші. Оның ескі тұтынушылар арасында қайта сатып алу деңгейі жоғары, өнімнің тамаша сапасы және жақсы беделі бар. Жаңа және ескі тұтынушыларды қабылдауға боладыкеңес беру және сатып алу!
Жіберу уақыты: 08 сәуір 2025 ж
