Бағдаршам рамасының тіректерібағдаршам бағаналарының бір түрі болып табылады және бағдаршам өнеркәсібінде де өте кең таралған. Оларды орнату оңай, әдемі, әсем, тұрақты және сенімді. Сондықтан, арнайы талаптары бар жол қиылыстары әдетте бағдаршамға біріктірілген рама бағаналарын пайдалануды таңдайды. Бағдаршам бағаналары да салыстырмалы түрде кең таралған болса да, олардың параметрлерін қалай жобалау және өңдеу керек? Бұл туралы көп білмейтін адамдар әлі де көп. Мұнда бағдаршам бағаналары бағаналарын өндіруші Qixiang сізге егжей-тегжейлі кіріспе береді:
Бағдаршам рамасының тіректерінің кең таралған пішіндері
Рама түрі, конус түрі, шаршы, сегізбұрышты түрі, тең емес сегізбұрышты түрі, цилиндрлік түрі және т.б.
Баған биіктігі: 3000 мм-80000 мм
Қол ұзындығы: 3000 мм ~ 18000 мм
Негізгі тірек: қабырға қалыңдығы 5 мм ~ 14 мм
Көлденең баған: қабырға қалыңдығы 4 мм ~ 10 мм
Баған корпусы ыстықтай батырылған мырышталған, 20 жыл тот баспаған (бетіне шашырату, түсі міндетті емес)
Қорғаныс деңгейі: IP54 (өнім өлшемін реттеуге болады)
Ескерту: Нақты қажеттіліктерге сәйкес немесе сұраныс тізіміне сәйкес шығарылатын сигналдық тіректердің әртүрлі түрлері бар.
Бағдаршам рамасының тіректерін өңдеу нұсқаулары
(1) Материал: Болат материалы халықаралық деңгейде кепілдендірілген төмен кремний, төмен көміртекті және жоғары беріктігі q235, қабырға қалыңдығы ≥4 мм, төменгі фланец қалыңдығы ≥14 мм.
(2) Дизайн: Бақылау құрылымы мен іргетас құрылымы тапсырыс беруші анықтаған сыртқы пішінге және өндірушінің құрылымдық параметрлеріне сәйкес есептеледі, ал сейсмикалық кедергі 6, ал желге төзімділік 8 құрайды.
(3) Дәнекерлеу процесі: Электрлік дәнекерлеу қолданылуы керек, және бүкіл тірек корпусында ағып жатқан дәнекерлеулер болмауы керек, дәнекерлеулер тегіс және дәнекерлеу ақаулары болмауы керек.
(4) Пластикалық бүрку процесі: Гальванизациядан кейінгі пассивациялық өңдеу, пластик бүркудің жақсы адгезиясы, қалыңдығы ≥65 мкм. Пластикалық бүрку үшін импортталған жоғары сапалы пластикалық ұнтақ қолданылады. Ол ASTM D3359-83 стандартына сәйкес келеді.
(5) Бағанның сыртқы түрі: Пішіні мен өлшемі пайдаланушының талаптарына сай, пішіні тегіс және үйлесімді, әдемі және кең, түсі біркелкі, ал болат құбырдың диаметрі ақылға қонымды түрде таңдалған. Бақылау бағанасы конус тәрізді сегізбұрышты құрылым болып табылады, ал сегізбұрышты конус бағанында тұтастай алғанда деформация немесе бұрмалану жоқ. Баған корпусының дөңгелектік стандарты 1,0 мм≤. Баған корпусының беті тегіс және біркелкі, көлденең дәнекерлеу жоқ. Қалақшаның сызат сынағы (25 × 25 мм шаршы) пластикалық бүріккіш қабаттың күшті адгезияға ие екенін және оңай қабыршақтанбайтынын көрсетеді. Су буының кіруіне жол бермеу үшін бағананы жауып, үстіңгі жағын жабыңыз, ал су өткізбейтін ішкі ағып кету шаралары сенімді.
(6) Тіктігін тексеру: Орнатқаннан кейін, екі бағытта да тіректің тіктігін тексеру үшін теодолитті пайдаланыңыз, ал тіктік ауытқуы 1,0 ≤% құрайды.
Қазіргі заманғы қалалық көлік құрылысында бағдаршам рамасының тіректері маңызды жол қозғалысы нысаны ретінде маңызды рөл атқарады. Олар тек жол қозғалысы тәртібін сақтауға және көлік қауіпсіздігін қамтамасыз етуге ғана емес, сонымен қатар қаланың бейнесін жақсартуға және жол ортасын көркейтуге маңызды элементтер болып табылады. Бағдаршам рамасының тіректерінің параметрлерін жобалау мен өңдеуді түсіну тұрғындардың саяхат тәжірибесін жақсартуға, қалалық көлік қозғалысының тиімділігін арттыруға және қаланың тұрақты дамуына ықпал етеді.
Qixiang - бағдаршамдар, жол бағандары және тас жол тіректерін өндіруге маманданған сенімді және беделді өндіруші. Ол ескі тұтынушылар арасында жоғары сатып алу деңгейіне, тамаша өнім сапасына және жақсы беделге ие. Жаңа және ескі тұтынушыларды қарсы аламыз.кеңесіп, сатып алыңыз!
Жарияланған уақыты: 08.04.2025
