Ондаған жылдар бойы технологиялық дамудан кейін жарықдиодты шамдардың жарық тиімділігі айтарлықтай жақсарды. Жақсы монохроматикалықтығы мен тар спектрінің арқасында ол сүзгісіз түрлі-түсті көрінетін жарықты тікелей шығара алады. Сондай-ақ, оның жоғары жарықтығы, төмен қуат тұтынуы, ұзақ қызмет ету мерзімі, жылдам іске қосылуы және т.б. артықшылықтары бар. Оны көптеген жылдар бойы жөндеуге болады, бұл техникалық қызмет көрсету құнын айтарлықтай төмендетеді. Қызыл, сары, жасыл және басқа түстердегі жоғары жарықты жарықдиодты шамдардың коммерцияландырылуымен жарықдиодты шамдар дәстүрлі қыздыру шамын біртіндеп бағдаршам шамы ретінде алмастырды.
Қазіргі уақытта жоғары қуатты жарықдиодты шамдар тек автомобиль жарықтандыруы, жарықтандыру құрылғылары, LCD артқы жарығы, LED көше шамдары сияқты жоғары қосалқы өнімдерде ғана емес, сонымен қатар айтарлықтай пайда әкелуі мүмкін. Дегенмен, алдыңғы жылдары ескірген қарапайым бағдаршамдар мен жетілмеген LED сигнал шамдарының ауыстырылуымен жаңа үш түсті жарықдиодты бағдаршамдар кеңінен насихатталып, қолданыла бастады. Шын мәнінде, мінсіз функциялары мен жоғары сапасы бар толық LED бағдаршамдарының бағасы өте қымбат. Дегенмен, қалалық көлік қозғалысындағы бағдаршамдардың маңызды рөліне байланысты жыл сайын көптеген бағдаршамдарды жаңарту қажет, бұл салыстырмалы түрде үлкен нарыққа әкеледі. Өйткені, жоғары пайда LED өндірісі мен дизайн компанияларының дамуына да ықпал етеді және бүкіл LED индустриясы үшін пайдалы ынталандыруды тудырады.
Көлік саласында қолданылатын жарықдиодты өнімдерге негізінен қызыл, жасыл және сары сигнал индикациясы, сандық уақыт дисплейі, көрсеткі индикациясы және т.б. жатады. Өнімнің жарық болуы үшін күндіз жоғары қарқынды қоршаған орта жарығы қажет, ал түнде көздің қараңғылануын болдырмау үшін жарықтылықты азайту керек. Жарықдиодты бағдаршамның басқару шамының жарық көзі бірнеше жарықдиодтан тұрады. Қажетті жарық көзін жобалау кезінде бірнеше фокустық нүктелерді ескеру қажет, және жарықдиодты орнатуға белгілі бір талаптар бар. Егер орнату сәйкес келмесе, бұл жарық бетінің жарық әсерінің біркелкілігіне әсер етеді. Сондықтан, жобалау кезінде бұл ақаулықтан қалай аулақ болу керектігін ескеру қажет. Егер оптикалық дизайн тым қарапайым болса, сигнал шамының жарық таралуы негізінен жарықдиодтың өзінің перспективасымен кепілдендірілген, содан кейін жарықдиодтың өзінің жарық таралуы мен орнатылуына қойылатын талаптар салыстырмалы түрде қатаң, әйтпесе бұл құбылыс өте айқын болады.
Жарықдиодты бағдаршамдар жарықтың таралуы жағынан басқа бағдаршамдардан (мысалы, автомобиль фараларынан) ерекшеленеді, дегенмен олардың жарық қарқындылығының таралу талаптары да бар. Жарықтың кесу сызығындағы автомобиль фараларының талаптары қатаңырақ. Автомобиль фараларын жобалауда тиісті орынға жеткілікті жарық бөлінгенше, жарықтың қай жерде шығарылатынын ескермей, дизайнер линзаның жарықтың таралу аймағын кіші аймақтар мен кіші блоктар бойынша жобалай алады, бірақ бағдаршам шамы сонымен қатар жарық шығаратын бүкіл беттің жарық әсерінің біркелкілігін ескеруі керек. Ол сигнал шамы пайдаланатын кез келген жұмыс аймағынан сигналдың жарық шығаратын бетін бақылаған кезде сигнал үлгісі анық және көрнекі әсер біркелкі болуы керек деген талаптарға сай болуы керек. Қыздыру шамы мен галогенді вольфрам шамының жарық көзі сигнал шамы тұрақты және біркелкі жарық шығаратын болса да, олардың энергияны көп тұтынуы, қызмет ету мерзімінің аздығы, фантомды сигналды көрсетудің оңай болуы және түс чиптерінің оңай түссізденуі сияқты кемшіліктері бар. Егер біз жарықдиодты өлі жарық құбылысын азайтып, жарықтың әлсіреуін азайта алсақ, сигнал шамында жоғары жарықтық пен төмен энергия тұтынуды қолдану сигнал шамдары өнімдеріне революциялық өзгерістер әкеледі.
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 15 шілде
