Бақылау тіректерікүнделікті өмірде кеңінен қолданылады және жолдар, тұрғын аудандар, көрікті жерлер, алаңдар және теміржол вокзалдары сияқты ашық жерлерде кездеседі. Бақылау тіректерін орнату кезінде тасымалдау мен тиеу, түсіру кезінде мәселелер туындайды. Тасымалдау саласының белгілі бір көлік өнімдеріне қойылатын өзіндік ерекшеліктері мен талаптары бар. Бүгін Qixiang болат сырық компаниясы бақылау тіректерін тасымалдау мен тиеуге және түсіруге қатысты кейбір сақтық шараларын енгізеді.
Бақылау тіректерін тасымалдау және тиеу және түсіру кезіндегі сақтық шаралары:
1. Бақылау тіректерін тасымалдау үшін пайдаланылатын жүк көлігі бөлігінде екі жағында дәнекерленген биіктігі 1 м, әр жағында төрттен қоршаулар болуы керек. Автокөлік бөлігінің едені және бақылау тіректерінің әрбір қабаты ағаш тақтайшалармен, әр ұшынан 1,5 м ішкі бортпен бөлінуі керек.
2. Тасымалдау кезінде сақтау орны бақылау тіректерінің төменгі қабатының толығымен жерге тұйықталуын және біркелкі жүктелуін қамтамасыз ету үшін тегіс болуы керек.
3. Жүк тиегеннен кейін тіректерді тасымалдау кезіндегі ауытқуларға байланысты домалап кетпес үшін сым арқанмен бекітіңіз. Бақылау тіректерін тиеу және түсіру кезінде оларды көтеру үшін кранды пайдаланыңыз. Көтеру процесінде екі көтеру нүктесін пайдаланыңыз және бір уақытта екі тіректен аспаңыз. Жұмыс кезінде соқтығысудан, кенет құлаудан және дұрыс емес көтеруден аулақ болыңыз. Бақылау бағандарының тікелей көліктен шығып кетуіне жол бермеңіз.
4. Түсіру кезінде көлікті еңіс жерге қоюға болмайды. Әрбір тіректерді түсіргеннен кейін қалған тіректерді бекітіңіз. Тіректі түсіргеннен кейін, тасымалдауды жалғастырмас бұрын қалған тіректерді бекітіңіз. Құрылыс алаңына қойылған кезде тіректер тегіс болуы керек. Бүйірлерін тастармен мықтап жауып, домалаудан аулақ болыңыз.
Бақылау тіректерінің үш негізгі қолданылуы бар:
1. Тұрғын аумақтар: Тұрғын аудандардағы бақылау тіректері, ең алдымен, бақылау және ұрлықтың алдын алу үшін қолданылады. Бақылау алаңы ағаштармен қоршалған және үйлер мен ғимараттармен тығыз орналасқандықтан, пайдаланылатын тіректердің биіктігі 2,5-тен 4 метрге дейін болуы керек.
2. Жол: Жол бақылау тіректерін екі түрге бөлуге болады. Бір түрі тас жолдар бойында орнатылған. Бұл тіректердің биіктігі 5 метрден асады, олардың нұсқалары 6, 7, 8, 9, 10 және 12 метрге дейін өзгереді. Қолдың ұзындығы әдетте 1-ден 1,5 метрге дейін. Бұл тіректерге арнайы материал мен жұмыс талаптары бар. 5 метрлік тірекке әдетте ең аз полюс диаметрі 140 мм және құбырдың ең аз қалыңдығы 4 мм қажет. Әдетте 165 мм болат құбыр пайдаланылады. Орнату кезінде тіректерге арналған ендірілген құрамдас бөліктер учаскедегі топырақ жағдайына байланысты өзгереді, ең төменгі тереңдігі 800 мм және ені 600 мм.
3. Бағдаршам тірегі: Бақылау тіректерінің бұл түріне күрделі талаптар қойылады. Жалпы алғанда, магистральдың негізгі биіктігі 5 метрден аз, әдетте 5 метрден 6,5 метрге дейін, ал қол 1 метрден 12 метрге дейін жетеді. Тік полюстің құбыр қалыңдығы 220 мм-ден аз. Қажетті қолды бақылау полюсінің ұзындығы 12 метр, ал негізгі магистральда 350 мм диаметрі құбырды пайдалану керек. Бақылау тірек құбырының қалыңдығы да қолдың ұзаруына байланысты өзгереді. Мысалы, бақылау бағанының қалыңдығы 6 мм-ден аз.Жол сигналдарының тіректерідоғалық дәнекерлеу арқылы дәнекерленген.
Хабарлама уақыты: 22 қазан 2025 ж
