Өте маңызды бағдаршам ретінде,қызыл және жасыл бағдаршамдарқалалық көлік қозғалысында өте маңызды рөл атқарады. Бүгін Цисяң бағдаршам зауыты сіздерге қысқаша таныстырады.
Цисянг қызыл және жасыл бағдаршамдарды жобалау мен енгізуде шебер. Қаладағы негізгі жолдардың интеллектуалды көлік торабынан бастап күрделі қиылыстардың сигналдық басқару жүйесіне дейін біз кері санақ синхрондау дисплейі, бейімделгіш сигналды басқару және күн энергиясымен жабдықтау сияқты бірнеше конфигурацияларды қамтитын стандарттарға сай өнімдердің толық спектрін ұсына аламыз.
Қызыл және жасыл бағдаршамдарды орнату әдістері
1. Консоль түрі
1-ші типті консоль: тармақталған жолдарға орнатуға жарамды. Шам бастары арасындағы аралықты сақтау үшін әдетте тек 1-2 топ сигнал шамдары орнатылады. Кейде қосалқы сигнал шамдары да осы орнату әдісін қолданады.
Консольдік 2-ші тип: Негізгі жолдарға орнатуға жарамды, жарық бағаналарына қойылатын талаптар салыстырмалы түрде жоғары, әсіресе автокөлік жолдары мен автокөлік емес жолақтар арасында жасыл белдеу бөлінбеген кезде. Бағдаршамның орнатылу орнына қойылатын талаптарды қанағаттандыру үшін салыстырмалы түрде ұзын көлденең иінтірек қолданылуы керек, ал жарық бағаны жол жиегінің артынан 2 м қашықтықта орнатылады. Бұл орнату әдісінің артықшылығы - ол көп фазалы қиылыстарда сигналдық қондырғыларды орнатуға және басқаруға бейімделе алады, инженерлік кабельдерді төсеу қиындығын азайтады, әсіресе күрделі көлік қиылыстарында бірнеше сигналдық басқару схемаларын жобалау оңайырақ.
Қос консольді 3-ші тип: Бұл ұсынылмайтын форма. Ол тек медиана кең және көптеген импорттық жолақтар болған кезде ғана орнатуға жарамды. Ол қиылыстың кіреберісі мен шығысында бір уақытта екі жиынтық орнатуды қажет етеді, сондықтан бұл өте ысырапшыл форма.
2. Баған түрі
Баған типті орнату, әдетте, көмекші сигналдар үшін қолданылады, шығу жолағының сол және оң жақтарына орнатылады, сондай-ақ импорт жолағының сол және оң жақтарына да орнатылуы мүмкін.
3. Қақпа түрі
Қақпа түрі - туннельдің кіреберісіне немесе бағытын өзгертетін жолақтың үстіне орнатуға жарамды жолақты бағдаршамды басқару әдісі.
4. Тіркеме түрі
Крест иініндегі сигнал шамы көлденең орнатылған, ал тік бағандағы сигнал шамын қосымша сигнал шамы, әдетте жаяу жүргінші-велосипед сигнал шамы ретінде пайдалануға болады.
Қызыл және жасыл бағдаршамды орнату биіктігі
Орнату биіктігіжол бағдаршамыәдетте, бағдаршамның ең төменгі нүктесінен жол бетіне дейінгі тік қашықтық болып табылады. Консольдік орнату қабылданған кезде биіктігі 5,5 м-ден 7 м-ге дейін; бағаналық орнату қабылданған кезде биіктігі 3 м-ден кем болмауы керек; эстакадаға орнатылған кезде ол көпір корпусының саңылауларынан төмен болмауы керек.
Бағдаршамдарды орнату орны
Автокөлік бағдаршамдарының орнатылу орнын бағыттаңыз, бағдаршамдардың тірек осі жерге параллель болуы керек, ал тірек осінің тік жазықтығы бақыланатын автокөлік жолағының тұрақ сызығынан 60 метр артта орталық нүктеден өтуі керек; автокөлік емес бағдаршамдардың орнатылу орны бағдаршамдардың тірек осін жерге параллель етуі керек, ал тірек осінің тік жазықтығы бақыланатын автокөлік емес жолағының тұрақ сызығының орталық нүктесінен өтуі керек; жаяу жүргіншілер өткелінің бағдаршамдарының орнатылу орны бағдаршамдардың тірек осін жерге параллель етуі керек, ал тірек осінің тік жазықтығы бақыланатын жаяу жүргіншілер өткелінің шекара сызығының орта нүктесінен өтуі керек.
Егер сізде қызыл және жасыл бағдаршамдарды сатып алу немесе жүйені жаңарту қажеттіліктері болса, бізбен хабарласыңыз – Qixiang маманыбағдаршам зауытықиылыстағы көлік қозғалысын зерттеуден бастап, сигнал уақытын оңтайландырудан бастап желілік бірлескен басқару платформасын құруға дейінгі толық циклді қызметтерді ұсынады, біз тәулік бойы онлайн режимінде жұмыс істейміз.
Жарияланған уақыты: 18 маусым 2025 ж.
