Өте маңызды бағдаршам ретінде,қызыл және жасыл бағдаршамдарқалалық көлік қозғалысында өте маңызды рөл атқарады. Бүгін Qixiang бағдаршам зауыты сізге қысқаша кіріспе береді.
Цицян қызыл және жасыл бағдаршамдарды жобалауда және жүзеге асыруда жақсы. Қаладағы негізгі жолдардың интеллектуалды көлік торабынан бастап күрделі қиылыстардағы сигналдарды басқару жүйесіне дейін біз кері санақты синхрондау дисплейі, адаптивті сигналды басқару және күн энергиясымен қамтамасыз ету сияқты көптеген конфигурацияларды қамтитын стандарттарға сәйкес келетін өнімдердің толық спектрін ұсына аламыз.
Қызыл және жасыл бағдаршамдарды орнату тәсілдері
1. Консольдық тип
Консольдық тип 1: Салалық жолдарға орнатуға жарамды. Шам бастиектерінің арасындағы қашықтықты сақтау үшін әдетте сигнал шамдарының тек 1~2 тобы орнатылады. Көмекші сигнал шамдары кейде осы орнату әдісін пайдаланады.
Консольдық тип 2: Негізгі жолдарға орнатуға жарамды, жарық тіректеріне қойылатын талаптар салыстырмалы түрде жоғары, әсіресе автокөлік жолдары мен моторлы емес көлік жолдары арасында жасыл белдеу жоқ болса. Сигнал шамының орнатылу жағдайына қойылатын талаптарды қанағаттандыру үшін салыстырмалы түрде ұзын көлденең тұтқаны пайдалану керек, ал жарық бағанасы жол жиегінен 2 м артта орнатылады. Бұл орнату әдісінің артықшылығы - ол көп фазалы қиылыстарда сигналдық қондырғыларды орнатуға және басқаруға бейімделе алады, инженерлік кабельдерді төсеу қиындықтарын азайтады, әсіресе күрделі қозғалыс қиылысында, бірнеше сигналды басқару схемаларын жобалау оңайырақ.
Қос консольдық тип 3: Бұл ұсынылмайтын пішін. Ол медиана кең және импорттық жолақтар көп болған кезде ғана орнатуға жарамды. Ол қиылыстардың кіре берісінде және шығуында бір уақытта екі жиынтықты орнату керек, сондықтан бұл өте ысырапшыл форма.
2. Баған түрі
Баған түрін орнату әдетте қосалқы сигналдар үшін пайдаланылады, шығу жолының сол және оң жағында орнатылады, сонымен қатар импорт жолының сол және оң жағында орнатылуы мүмкін.
3. Қақпа түрі
Қақпа түрі - туннельдің кіреберісінде немесе бағытын өзгертетін жолақтың үстінде орнатуға жарамды жолақты бағдаршам шамын басқару әдісі.
4. Тіркеме түрі
Айқас тұтқадағы сигнал шамы көлденең орнатылады, ал тік тіректегі сигнал шамы көмекші сигнал шамы ретінде, әдетте жаяу жүргіншілер мен велосипедтердің сигнал шамы ретінде пайдаланылуы мүмкін.
Қызыл және жасыл сигнал шамының орнату биіктігі
орнату биіктігіжол бағдаршамының шамыәдетте сигнал шамының ең төменгі нүктесінен жол бетіне дейінгі тік қашықтық. Консольдық қондырғы қабылданған кезде биіктігі 5,5 м-ден 7 м-ге дейін; бағанды орнату қабылданған кезде биіктігі 3 м кем болмауы керек; эстакадаға орнату кезінде көпір корпусының саңылауынан төмен болмауы керек.
Бағдаршамдарды орнату орны
Автокөлік құралдарының бағдаршамдарын орнату орнын бағыттаңыз, сигналдық шамдардың тірек осі жерге параллель болуы керек, ал тірек осінің тік жазықтығы басқарылатын автокөлік жолының тұрақ сызығынан 60 метр артындағы орталық нүкте арқылы өтеді; моторлы емес көлік құралдарының сигналдық шамдарын орнату орны сигналдық оттардың тірек осін жерге параллельді етіп жасауы керек, ал тірек осінің тік жазықтығы басқарылатын моторсыз көлік құралының жолағы тұрақ сызығының орталық нүктесі арқылы өтеді; жаяу жүргіншілер өткелінің сигналдық шамдарының орнатылу жағдайы сигналдық оттардың тірек осін жерге параллель ету керек, ал тірек осінің тік жазықтығы бақыланатын жаяу жүргіншілер өткелінің шекара сызығының орта нүктесі арқылы өтеді.
Егер сізде қызыл және жасыл бағдаршамдарды сатып алу немесе жүйені жаңарту қажет болса, бізге хабарласыңыз - Qixiang кәсіпқойыбағдаршам зауытықиылыстағы қозғалысты зерттеуден, сигнал уақытын оңтайландырудан бастап желілік бірлескен басқару платформасының құрылысына дейін толық циклді қызметтерді ұсынатын болады, біз тәулік бойы онлайн режимінде жұмыс істейміз.
Жіберу уақыты: 18 маусым-2025 ж
