Бағдаршамның автоматты басқару жүйесі жол қозғалысын ретке келтірудің кілті болып табылады. Бағдаршамдар бағдаршамдардың маңызды бөлігі және жол қозғалысының негізгі тілі болып табылады.
Бағдаршам қызыл шамдардан (көлік қозғалысының жоқтығын білдіреді), жасыл шамдардан (көлік қозғалысына рұқсат беретінін білдіреді) және сары шамдардан (ескертулерді көрсетеді) тұрады. Бөлінеді: автокөлік сигналының шамы, моторсыз көліктің сигнал шамы, жаяу жүргіншілер өткелінің сигнал шамы, жолақ сигналының шамы, бағытты көрсететін сигнал шамы, жыпылықтайтын ескерту шамы, жол және темір жол өткелінің сигнал шамы.
Жол бағдаршамдары қозғалыс қауіпсіздігі өнімдерінің санаты болып табылады. Олар жол қозғалысын басқаруды күшейтудің, жол-көлік оқиғаларын азайтудың, жолды пайдалану тиімділігін арттырудың және қозғалыс жағдайын жақсартудың маңызды құралы болып табылады. Ол кресттер және T-тәрізді қиылыстар сияқты қиылыстарға жарамды. Ол көлік құралдары мен жаяу жүргіншілер қауіпсіз әрі тәртіпті өтуі үшін жол сигналын басқару машинасымен басқарылады.
Оны уақытты басқару, индукциялық бақылау және адаптивті басқару деп бөлуге болады.
1. Уақытты басқару. Жол қиылысындағы бағдаршам бақылаушысы алдын ала орнатылған уақыт схемасына сәйкес жұмыс істейді, сонымен қатар тұрақты циклды басқару деп те аталады. Тәулігіне тек бір уақыт схемасын пайдаланатын бір сатылы хронометраждық бақылау деп аталады; Әртүрлі уақыт кезеңдерінің қозғалыс көлеміне сәйкес бірнеше хронометраждық схемаларды қабылдайтыны көп сатылы хронометражды басқару деп аталады.
Бақылаудың ең негізгі әдісі - бір қиылысу уақытын бақылау. Сызықты басқаруды және бетті басқаруды сонымен қатар статикалық желіні басқару жүйесі және статикалық бетті басқару жүйесі деп аталатын уақыт бойынша басқаруға болады.
Екіншіден, индукциялық бақылау. Индукциялық басқару - бұл қиылыстың кіреберісінде көлік құралының детекторы орнатылған басқару әдісі, ал бағдаршамның уақыт схемасы компьютермен немесе қозғалыс ағыны туралы ақпаратты кез келген уақытта өзгертуге болатын интеллектуалды сигналды басқару компьютерімен есептеледі. детектор арқылы анықталады. Индукциялық басқарудың негізгі әдісі бір нүктелі басқару индукциялық басқару деп аталатын бір қиылысуды индукциялық басқару болып табылады. Детекторды орнатудың әртүрлі әдістеріне сәйкес бір нүктелі индукциялық басқаруды жартылай индукциялық бақылау және толық индукциялық басқаруға бөлуге болады.
3. Адаптивті басқару. Қозғалыс жүйесін белгісіз жүйе ретінде қабылдай отырып, ол көлік ағынын, аялдамалар санын, кешігу уақытын, кезек ұзақтығын және т.б. сияқты оның күйін үздіксіз өлшей алады, объектілерді біртіндеп түсінеді және меңгереді, оларды қажетті динамикалық сипаттамалармен салыстырады және Айырмашылықты есептеу үшін пайдаланыңыз Жүйенің реттелетін параметрлерін өзгертетін немесе басқару әсерінің қоршаған орта қалай өзгерсе де оңтайлы немесе оңтайлы емес басқаруға жетуін қамтамасыз ету үшін басқару элементін жасайтын басқару әдісі.
Жіберу уақыты: 08 маусым 2022 ж
