Жолды таңбалау өнімдерінің сапасын тексеру жол қозғалысы туралы заңның стандарттарын қатаң сақтауы керек.
Ыстық ерітінділердің жабындыларының элементтеріне тестілеуге арналған техникалық индекстерге мыналар кіреді: жабындылығы, жабыны, суға төзімділік, суға төзімділік, суға төзімділік, шыны бисер, сары, сары, ашық, сары, ауа-райының қарсылық, жасанды жылдамдығы, қыздыру тұрақтылығы, қыздыру тұрақтылығы. Кептіруден кейін әжімдер, дақтар, дәнекерлеу, жарықтар, жарықтар, құлап, шиналар және т.б. болмауы керек. Қаптау пленкасының түсі мен сыртқы келбеті стандартты тақтадан аз болуы керек. 24 сағат ішінде суға малынғаннан кейін, ешқандай ауытқулар болмауы керек. 24 сағат ішінде ортада май құбылысы болмауы керек. Жасанды жеделдетілген жарықтан кейін сынақ тақтайшасының жабыны сынған немесе қабығы аршылтыр болмайды. Аздап боркинг және түссіздікке жол беріледі, бірақ жарықтылық факторының өзгеру диапазоны бастапқы шаблонның жарықтылық факторының 20% -дан аспауы керек, ал оны сарғайған кезде 4 сағат бойы араластыру, кокинг, кокинг, кәміле және басқа құбылыстарсыз ұстау керек.
Біздің елімізде беріктікке, соның ішінде тозуға төзімділік қажет. Жол белгілерінің жабыны бір рет және барлығы үшін жасалмайды, ал ыстық балқымалар екі жылдан кейін құлап кетеді немесе тозады. Алайда, таңбалау сызығы қайта қосылған кезде, жою жұмыстары өте ауыр және қалдықтардың көп болуына әкеледі. Мұндай тазалау машиналары көп болса да, таңбалау сызығының сапасы өте жақсы емес, бірақ жолды ғана емес, жолдағы ақ белгілерді көре отырып, жолдағы ақ белгілерді көре алады. Сонымен бірге, таңбалау сызығының тозуға төзімділігі белгілі бір жасқа жетпейді, бұл үлкен зиян келтіреді.
Жол белгілерінің сапа стандарттары ережелерге сәйкес келуі керек, ал төмен өніммен алынған қауіпсіздіктің ықтимал қауіптілігін елемеуге болмайды.
POST уақыты: ақпан-25-2022
