Жол бағдаршамының тіректері мен жол белгілерінің тіректері пішінді тірек рычагтарынан, тік тіректерден, байланыстырушы фланецтерден, бекіту фланецтерінен және ендірілген болат конструкциялардан тұруы тиіс. Бағдаршам тіректерінің болттары құрылымы жағынан берік болуы керек, ал оның негізгі компоненттері белгілі бір механикалық қысымға, электрлік кернеуге және материалдардан тұратын жылулық кернеуге төтеп бере алады. Материалдар мен электрлік компоненттер ылғалға төзімді, өздігінен жарылатын, өртке төзімді немесе жалынға төзімді материалдардан жасалуы тиіс. Тіректің және оның негізгі компоненттерінің ашық металл беттері қалыңдығы кемінде 55 микрон болатын ыстықтай батырылған мырышталған қабатпен қорғалуы тиіс.
Жол бағдаршамының тіректері мен жол белгілерінің тіректері пішінді тірек рычагтарынан, тік тіректерден, байланыстырушы фланецтерден, бекіту фланецтерінен және ендірілген болат конструкциялардан тұруы тиіс. Бағдаршам тіректерінің болттары құрылымы жағынан берік болуы керек, ал оның негізгі компоненттері белгілі бір механикалық қысымға, электрлік кернеуге және материалдардан тұратын жылулық кернеуге төтеп бере алады. Материалдар мен электрлік компоненттер ылғалға төзімді, өздігінен жарылатын, өртке төзімді немесе жалынға төзімді материалдардан жасалуы тиіс. Тіректің және оның негізгі компоненттерінің ашық металл беттері қалыңдығы кемінде 55 микрон болатын ыстықтай батырылған мырышталған қабатпен қорғалуы тиіс.
Күн энергиясын басқаратын контроллер: батареяны зарядтаудан қорғау функциясы бар. Күн энергиясын басқаратын контроллердің функциясы - бүкіл жүйенің жұмыс күйін бақылау. Температура айырмашылығы үлкен болған жағдайда, контроллерде білікті температураны өтеу функциясы болуы керек. Күн энергиясын басқаратын көше шамдары жүйесінде бізге жарықты басқару және уақытты басқару мүмкіндігі бар күн энергиясын басқаратын көше шамдарының контроллері қажет.
Жоғары сапалы болат тірек, озық технология, күшті желге төзімділік, жоғары беріктік, жоғары жүк көтергіштік. Тапсырыс берушінің талаптарына сәйкес, оны кәдімгі сегізбұрышты, алтыбұрышты, сегізбұрышты және т.б. етіп жасауға болады.
Бағдаршам бағанының құрылымы және принципі
1. Геомагниттік көліктің автоматты индукциялық сенсоры арқылы қызыл бағдаршамды күтіп тұрған көлікке бағдаршам бағанын көміп тастаңыз, индукциялық сигналды негізгі кадрға жіберіңіз, негізгі кадр жүйесін талдаңыз, анықтаңыз және бағалаңыз, содан кейін бағдаршамның әртүрлі бағыттарында бағдаршамның өзгеруін күтіңіз.
2. Кеңінен қолданылатын бағдаршам бағанасы жүргізушілер мен басқа да қызыл шамдардың уақытын айтарлықтай үнемдейді. Бағыт, бірақ бағдаршам дисплейі жоқ. Мысалы, жасыл шам қызыл шамның солтүстікке және оңтүстікке қарай жүруін күтіп, жасыл шамды 4 секунд ішінде қызылға айналдырады. Бағдаршам бағдаршамның белгіленген режимін бұзған кезде, тиімділікті арттыру және көлік кептелісін азайту үшін көлік қозғалысының көлеміне сәйкес шамды өзгертеді. Ғылыми есептеулерге сәйкес, бағдаршамдарды пайдалану канал тиімділігін 20-35%-ға тиімді түрде жақсарта алады.
Жарияланған уақыты: 2022 жылғы 15 қараша
