Біз қиылысудан өткен кезде, әдетте күн бағдаршамдары бар. Кейде қозғалыс туралы заңдылықты білмейтін адамдар кері санақты көргенде күмән тудырады. Яғни, біз сары жарықты кездестіргенде жүруіміз керек пе?
Шын мәнінде, «Сары жарғы» АҚ-да нақты түсінік бар, яғни сары жарық Ескерту функциясын білдіреді, және «Сары жарық қосулы кезде, аялдамадан секірген көлік өтуді жалғастыра алады» деген ереже бар. Бірақ сары жарық келгенде тоқтамайтын көліктер секірмейтін көліктердің еш қиындықсыз өтуі мүмкін емес пе, жоқ па деген түсініксіз. Себебі, егер драйвер көлікті баяулап, көлікті тежегіштің алдындағы тұрақты және біркелкі жылдамдықпен орналастыра алмаса, ол тежегішті тұрақты және біркелкі жылдамдықпен орналастыра алмаса, онда ол тұрақсыз өтеді. Сондықтан, егер көлік өткелдің кіреберісіне ауысқан кезде, Жасыл жарық сары түске айналса, жүргізуші тоқтаған кезде, жүргізуші сызықтың алдында тұраққа қою немесе көлік тұрағы жоқ, көлік құралының жылдамдығы мен көліктің жылдамдығы мен көліктің жылдамдығы бойынша өткелден өтуді шешуі керек.
Драйверге қалған жасыл уақытты санақсыз білуге ешқандай жол берілмеуі мүмкін. Сондықтан, Интерлюсте кіреберісінде, көліктің қалыпты жылдамдықпен жалғасатын жағдай болуы мүмкін, бұл аялдама сызығына жақын. Сонымен, сигнал жасылдан сарыға дейін өзгереді, кейбір көліктер тоқтап, тоқтағанға дейін тұрақты тұра алмайды. Сонымен, бұл жағдайда трафиктің осы бөлімін интерлюске итеру үшін сары жарық орнатылады.
Шынында да сары жарық орнатты, сонымен қатар көлік құралы уақытының қиылысы бар екеніне сенімді емес, кейде жасыл жарық, содан кейін ол бірнеше секундтан кейін жасыл жарық, содан кейін ол жасыл жарық буферлік уақыт өткеннен кейін, мысалы, жасыл шамадан кейін, күн бағдаршамының дизайны іс жүзінде әлдеқайда ақылға қонымды.
POST уақыты: сәуір-13-2022
