Біз қиылыстан өткенде, әдетте, күн бағдаршамдары бар. Кейде жол ережесін білмейтін адамдар кері санақ уақытын көргенде күмәнданады. Яғни, сары жарық кездескенде жүру керек пе?
Негізі, бағдаршамның сарысы туралы ережеде нақты түсіндірме бар, яғни сары шам ескерту функциясын білдіреді және «сары шам жанғанда, аялдамадан секірген көлікті көрсетеді» деген норма бар. сызық өтуді жалғастыра алады». Бірақ сары шам жанғанда тоқтау сызығынан аттап өтпеген көліктер апатсыз өте алады ма, ол жағы белгісіз. Өйткені күн бағдаршамының сары шамы жанған кезде жүргізуші жылдамдығын бәсеңдете алмаса және тежегіш арқылы тоқтау сызығының алдына бірқалыпты және біркелкі жылдамдықпен көлігін қоя алмаса, ол тоқтаусыз өту арқылы өтуі мүмкін. Сондықтан, көлік өткелге кіре берісте жүріп келе жатқанда жасыл шам сары болып жанса, жүргізуші көлікті тоқтау сызығының алдына қоюды немесе көліктің өлшеміне сәйкес өткелден тұрақсыз өтуді жалғастыру туралы шешім қабылдауы керек. көлік құралы мен тоқтау сызығы арасындағы интервал және көліктің жылдамдығы.
Жүргізушіге кері санақсыз қалған жасыл уақытты білуге мүмкіндік болмауы мүмкін. Сондықтан интермедияға кіре берісте көлік тоқтау сызығына жақын болса да қалыпты жылдамдықпен жүретін жағдай болуы мүмкін. Сондықтан сигнал жасылдан сарыға ауысқан кезде кейбір көліктер тоқтау сызығына тұрақты тұра алмайды. Осылайша, бұл жағдайда трафиктің осы бөлігін интермедияға итеру үшін сары шам орнатылады.
Іс жүзінде сары шам орнатқан, бірақ көлік құралы үшін уақыт қиылысы арқылы жүру процесінде сенімді емес, кейде сары шам жоқ болса, бірнеше секундтан кейін жасыл шам жанып тұрады, ол себеп болуы мүмкін. қозғалыстағы кейбір кедергілер мен сары жарық көліктерді жасыл жарықтан кейін буферлік уақыт өтуі сияқты жасау үшін өте жақсы болуы мүмкін, сондықтан күн бағдаршамдарының кері санау уақытының дизайны шын мәнінде ақылға қонымды.
Жіберу уақыты: 13 сәуір 2022 ж
