Көлік саласының дамуы қазір барған сайын жылдамдап келеді жәнебағдаршамдаркүнделікті саяхатымыз үшін маңызды кепілдік болып табылады. Хэбэй бағдаршам өндірушісі оны бүгінгі жол қозғалысы саласында таптырмас құрал деп таныстырады. Біз бағдаршамдарды барлық дерлік жолдардан көре аламыз. Олар екі немесе одан да көп жолдардың қиылысына орнатылған, сондықтан көліктер мен жаяу жүргіншілер тәртіпті болуы мүмкін. Жүргізу барлығына бағдаршамның нұсқауларына сәйкес жолдан өтуге мүмкіндік береді.
Егер бағдаршам болмаса, жол қозғалысы жүйесі істен шығады, көліктер мен жаяу жүргіншілер үшін ережелер болмайды, бұл шатасу мен қауіп тудырады. Бағдаршам шамдарын дұрыс пайдалану жол полициясының жұмыс жүктемесін айтарлықтай азайтып, еңбек шығындарын үнемдеуге мүмкіндік береді. Сондай-ақ, көліктер мен жаяу жүргіншілердің жүруін жақсарта алады. Бағдаршам шамдарын жеткізушілер біздің күнделікті өміріміздің ажырамас бөлігіне айналды.
Тұтынылатын қуат мөлшерібағдаршамкішкентай, өтетін ток өте аз, бірақ ол өте үлкен жарық шығара алады, бұл тек қуат ресурстарын үнемдеп қана қоймай, сонымен қатар жүргізушілерге, жаяу жүргіншілерге және жүргізушілерге де ыңғайлы. Ол өте ұзақ. Кәдімгі бағдаршам шамын әдетте 100 000 сағаттан астам пайдалануға болады. Ол өте берік және шығындар мен жұмыс күшін азайта алады. Жарық өткізгіш линза бетінің көлбеу беткі дизайны бағдаршам шамының бетінде шаң жиналуын жеңілдетеді және ұзақ уақыт пайдалануға болады. Шаңның жиналуы жарықтыққа әсер етпейді.
Қабықтың су өткізбейтін және шаң өткізбейтін функциясы бар, сондай-ақ жақсы жалынға төзімділігі бар, бұл бағдаршамдардың қызмет ету мерзімі мен сапасын айтарлықтай жақсартады және жол қозғалысы жүйесінің қалыпты және ұзақ мерзімді пайдаланылуын қамтамасыз етеді. Үш айырлы қиылыстар үшін бағдаршамдардың фазасын орнатқан кезде бүкіл қиылыста солға бұрылу, түзу жүру және оңға бұрылу үйлесімділігін толық ескеру қажет.
Қазіргі уақытта көптеген қалаларда үш қиылысатын қиылыстардағы бағдаршамдар үшін үш фазалы басқару жүйесі қолданылады. Бұл басқару әдісі көшеден өтіп бара жатқан жаяу жүргіншілерге үлкен жасырын қауіптер тудырады, ал бүкіл қиылыстағы жол қозғалысы тәртібі бұзылады, ал апаттардың болуы ықтимал. Мұндай мәселелер қолданыстағы ережелер мен стандарттарда қарастырылмаған.
Жарияланған уақыты: 2023 жылғы 24 ақпан
