Жарықдиодты бағдаршам фазасы дегеніміз не? Қалай орнату керек?

Барлығы білгісі келеді: бұл неЖарықдиодты бағдаршам фазасы? Оны қалай орнатуға болады? Сигнализацияланған қиылыста әрбір басқару күйі (жол құқығы) немесе әртүрлі тәсілдердегі әртүрлі бағыттар үшін көрсетілетін әртүрлі ашық түстердің комбинациясы жарықдиодты бағдаршам фазасы деп аталады.

Жарықдиодты бағдаршам фазасы негізінен әртүрлі бағыттағы көлік ағыны үшін рұқсат етілген уақытты анықтайды.

Фаза параметрлері ең алдымен сигнал циклін, қызыл шам ұзақтығын және жасыл шамның ұзақтығын қамтиды, жасыл шамның соңғы 2-3 секунды сары түсті болады.

Стандартты қиылыста он екі көлік қозғалысы режимі бар: тура алға (шығыс-батыс, батыс-шығыс, оңтүстік-солтүстік, солтүстік-оңтүстік), шағын бұрылыстар (шығыс-солтүстік, батыс-оңтүстік, солтүстік-батыс, оңтүстік-шығыс) және үлкен бұрылыстар (шығыс-оңтүстік, батыс-солтүстік, солтүстік-шығыс, оңтүстік-батыс). Бұл он екі қозғалыс қозғалысын төрт топқа бөлуге болады:

1) Шығыс-Батыс түзу: Шығыс-Батыс, Батыс-Шығыс, Шығыс-Солтүстік, Батыс-Оңтүстік

2) Солтүстік-Оңтүстік түзу: Оңтүстік-Солтүстік, Солтүстік-Оңтүстік, Оңтүстік-Шығыс, Солтүстік-Батыс

3) Шығыс-Оңтүстік-Батыс-Солтүстік: Шығыс-Оңтүстік, Батыс-Солтүстік

4) Солтүстік-Оңтүстік-Шығыс-Батыс: Солтүстік-Шығыс, Оңтүстік-Батыс

Төрт бағдаршам тобы әр түрлі сигналды басқаруды қажет етеді, яғни төрт түрлі фаза. Жарықдиодты бағдаршамның әрбір фазасы тәуелсіз және екіншісіне кедергі жасамайды. Фазаны орнату ақпараты ең алдымен сигнал циклін, қызыл шам ұзақтығын және жасыл шам ұзақтығын қамтиды. Жасыл жарық кезеңінің соңғы 2-3 секунды сары болып табылады. Әрбір жарықдиодты бағдаршам фазасының циклі тең және оны бөлек орнату қажет. Сонымен қатар, алдыңғы кезеңге көліктерді босатуға мүмкіндік беру үшін келесі кезеңнің жасыл шамы алдыңғы фаза қызылға айналғаннан кейін екі секунд күтуі керек.

Қиылысқа арналған жарықдиодты бағдаршам фазасының параметрін әрбір қиылыстағы нақты жағдайларға байланысты ескеру қажет. Жалпы айтқанда, фазалардың азаюы жалпы трафик кідірістерін азайтады. Дегенмен, қиылыста барлық бағыттағы көлік ағындары ауыр болған кезде, бір фазадағы көлік ағынының шамадан тыс қақтығыстары шамадан тыс көлік ағыны қақтығыстарына әкелуі мүмкін. Сондықтан барлық бағыттардағы жасыл шамдарды дұрыс бөлу, фазалық уақыт шеңберінде қақтығыстарды азайту және қозғалыс қауіпсіздігі мен тиімділігін арттыру үшін көбірек фазалар қажет. Фазалық конфигурация әдістері келесідей:

1. Қарапайым 2-фаза

Бұл конфигурацияны негізгі немесе қосымша айырмашылықтары жоқ, қозғалыс ағыны аз және солға бұрылатын көліктер аз қиылыстарда пайдалануға болады.

2. Қарапайым 3-фаза

Негізгі жолда арнайы солға бұрылыс жолағы болса және тармақты жолда қозғалыс аз болса, негізгі жолға бөлек солға бұрылатын жарықдиодты бағдаршам фазасын қосуға болады. Мұндай қиылыстарды әдетте қарапайым 3 фазалы конфигурация арқылы басқаруға болады.

3. Қарапайым 4-фазалы

Негізгі және салалық жолдардағы көлік ағындары ауыр болған кезде және екі жолдың да солға бұрылу жолақтары бөлек болса, қиылыста сигналды басқару үшін қарапайым 4 фазалы конфигурацияны пайдалануға болады.

4. Жеке жаяу фазасы бар 3-фаза.

5. Кешенді 8-фаза (сенсорды анықтау жағдайында жасыл жарықты оңтайландыру фазасы).

Жоғарыда жарықдиодты бағдаршам фазасы туралы кейбір маңызды білімдер берілген. Сіз оны түсінбесеңіз маңызды емес. Сатып алу қажет болса, талаптарыңызды көрсетіңізЖарықдиодты бағдаршам жеткізушісіQixiang, және біз сізге шешім әзірлейміз.