Алдағы жылдамдықты шектеу белгілері әдетте қайда қолданылады?

A жылдамдықты шектеу белгісіосы белгіден бастап жылдамдықты шектеудің аяқталуын көрсететін келесі белгіге немесе басқа жылдамдық шегі бар басқа белгіге дейінгі жол учаскесінде автокөлік құралдарының жылдамдығы (км/сағ) белгіде көрсетілген мәннен аспауы тиіс екенін көрсетеді. Жылдамдықты шектеу белгілері жылдамдықты шектеу қажет жол учаскесінің басына қойылады және жылдамдықты шектеу 20 км/сағ төмен болмауы керек.

Жылдамдық шектеулерінің мақсаты:

Автокөлік құралдары алға жылдамдықты шектеу белгісімен көрсетілген максималды жылдамдық шегінен аспауы керек. Алдағы жылдамдықты шектеу белгілері жоқ жол учаскелерінде қауіпсіз жылдамдықты сақтау керек.

Түнде, апатқа бейім жол учаскелерінде немесе құмды дауыл, бұршақ, жаңбыр, қар, тұман немесе көктайғақ сияқты ауа-райында қозғалыс жылдамдығын азайту керек.

Жылдамдықты арттыру жол-көлік оқиғаларының жиі себебі болып табылады. Автомагистральдағы жылдамдықты шектеудің мақсаты - көлік құралдарының жылдамдығын реттеу, көліктер арасындағы жылдамдық айырмашылығын азайту және қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету. Бұл қауіпсіздік үшін тиімділікті құрбан ететін әдіс, бірақ ол сонымен қатар қозғалысты басқарудың көптеген шараларының ішіндегі маңызды қауіпсіздік шараларының бірі болып табылады.

Жылдамдық шектеулерін анықтау:

Бақылаулар жылдамдықты шектеу ретінде пайдалану жылдамдығын жалпы жол учаскелері үшін орынды, ал жобалық жылдамдықты арнайы жол учаскелері үшін жылдамдықты шектеу ретінде пайдалануға болатынын көрсетеді. Жылдамдық шектеулері жол қозғалысы туралы заңдар мен ережелерде нақты көрсетілгендерге сәйкес болуы керек. Тым күрделі қозғалыс жағдайы немесе апатқа бейім учаскелері бар автомобиль жолдары үшін қозғалыс қауіпсіздігін талдау негізінде жобалық жылдамдықтан төмен жылдамдық шектеулері таңдалуы мүмкін. Көршілес жол учаскелері арасындағы жылдамдық шектеулерінің айырмашылығы 20 км/сағ аспауы керек.

Алдын ала жылдамдықты шектеу белгілерін орнатуға қатысты мыналарды ескерген жөн:

① Магистральдың немесе оның айналасындағы ортаның сипаттамалары елеулі өзгерістерге ұшыраған жол учаскелері үшін алға жылдамдықты шектеу белгілерін қайта бағалау қажет.

② Жылдамдық шектеулері әдетте 10 еселі болуы керек. Жылдамдықты шектеу негізінен басқару әрекеті болып табылады; шешім қабылдау процесі қауіпсіздіктің, тиімділіктің және басқа факторлардың маңыздылығын, сондай-ақ іске асырудың орындылығын таразылауды және бағалауды талап етеді. Соңғы анықталған жылдамдық шегі үкімет пен қоғамның тілектерін көрсетеді.

Жылдамдықты шектейтін әртүрлі агенттіктер жылдамдық шектеулеріне әсер ететін факторлардың әртүрлі салмағын қарастыратындықтан немесе әртүрлі техникалық тексеру әдістерін пайдаланатындықтан, кейде жылдамдықты шектеу мәндерінің әртүрлі болуы мүмкін. Сондықтан «дұрыс» жылдамдық шегі жоқ; үкімет, басқару бөлімшелері және жұртшылық үшін қолайлы жылдамдық шегі ғана. Жылдамдықты шектейтін белгілер құзырлы орган бекіткеннен кейін орнатылуы керек.

Жалпы жылдамдықты шектеу бөлімдері:

1. Жедел жолдар мен I класты автомобиль жолдарының кіреберісіндегі жеделдету жолағынан кейінгі тиісті орындар;

2. Шамадан тыс жылдамдықтан жол-көлік оқиғалары жиі болатын учаскелер;

3. Өткір қисықтар, көріну мүмкіндігі шектеулі учаскелер, жол жағдайы нашар учаскелер (оның ішінде жолдың зақымдануы, судың жиналуы, тайғақтығы және т.б.), ұзын тік беткейлер және жол бойындағы қауіпті учаскелер;

4. Моторлы емес көліктер мен малдан айтарлықтай бүйірлік кедергілері бар учаскелер;

5. Ауа райының ерекше жағдайлары айтарлықтай әсер еткен учаскелер;

6. Техникалық көрсеткіштері жобалық жылдамдықпен бақыланатын барлық деңгейдегі автомобиль жолдарының учаскелері, жылдамдықтары жобалық шарттарда белгіленген шектен төмен учаскелері, көрінуі жеткіліксіз учаскелері және ауылдар, қалалар, мектептер, базарлар арқылы өтетін учаскелер, жаяу жүргіншілер қозғалысы көп басқа да учаскелер.

Алдағы жылдамдықты шектеу белгісінің орналасуы:

1. Алдын ала жылдамдықты шектеу белгілерін жедел жолдардың, магистральдық желі ретінде қызмет ететін I сыныпты автомобиль жолдарының, қалалық жедел жолдардың және жүргізушілерге ескертетін басқа орындардың кіреберістері мен қиылыстарында бірнеше рет қоюға болады.

2. Алдағы жылдамдықты шектеу белгілерін бөлек орнату керек. Алдыңғы жылдамдықты шектеу белгілерінен және қосалқы белгілерден басқа, алдыңғы жылдамдықты шектейтін белгі бағанасына басқа ешқандай белгілер бекітілмеуі керек.

3. Аймақтағы жылдамдықты шектеу белгілеріаумаққа жақындап келе жатқан көліктерге қарап, жылдамдықты шектеу аймағына кірер алдында көрнекті жерге қою керек.

4. Аймақтағы жылдамдықты шектеу белгілері аймақтан шығып бара жатқан көліктерге қарап тұруы керек, бұл оларды оңай көрінетіндей етіп көрсетуі керек.

5. Магистральдық және магистральдық пандустар мен қалалық экспресс жолдар арасындағы жылдамдық шектеулерінің айырмашылығы 30 км/сағ аспауы керек. Ұзындық мүмкіндік берсе, деңгейлі жылдамдықты шектеу стратегиясын пайдалану керек.